Sezione 3
Dal momento che le discussioni finali al più alto livello tra il Presidente della Commissione europea, Ursula von der Layen e il Premier britannico, Boris Johnson, hanno solo confermato che probabilmente arriveranno al 31 dicembre senza un accordo "dopobrexit" tra le parti, abbiamo ritenuto di essere interessati a fornire loro le seguenti informazioni che, dall'Unione europea, sono state pubblicate sulle misure di contingenza pensate, da questa parte del Canale, per tale evento.
Misure di contingenza per Brexit senza accordo.
La Commissione ha presentato una serie di misure di contingenza ieri, 10, con l'ipotesi che il periodo transitorio per la Brexit sarà completato il 31 dicembre senza alcun accordo raggiunto.
Nel caso dei trasporti su strada, le misure di contingenza sono concrete in una proposta di regolamento che entrerà in vigore il Iogennaio prossimo anno, purché un accordo tra il Regno Unito e l'UE non sia stato raggiunto prima di tale data, un fatto che, come ho detto in precedenza, appare più che probabile in questa fase.
Le misure devono essere applicate ai vettori del Regno Unito per avere accesso all'UE e dovranno attendere che gli operatori dell'UE abbiano accesso al Regno Unito e debbano avere i loro piani di contingenza presentati dalle autorità del Regno Unito e siano, in linea di principio, condizionati alla reciprocità, e ciò significa che la Commissione europea si riserva il diritto di sospenderli o di modificarli se gli operatori dell'UE nel Regno Unito non sono concessi diritti equivalenti a quelli riconosciuti nel regolamento al Regno Unito nell'UE.
Nei piani di contingenza precedenti, le autorità britanniche hanno dato agli operatori dell'UE condizioni più vantaggiose che le autorità dell'UE hanno dato agli operatori del Regno Unito.
Tali misure, e non si applicano a Gibilterra, saranno in vigore fino al 30 giugno, purché un accordo non possa essere raggiunto prima.
Trasporti di merci:
Trasporto bilaterale tra territorio UE e Regno Unito e viceversa con autorizzazione internazionale del Regno UnitoSono disponibili le seguenti informazioni:
Non è richiesta alcuna autorizzazione internazionale per il trasporto postale, il trasporto di veicoli danneggiati o danneggiati, il trasporto in veicoli MMA di meno di 3,5 t, il trasporto di medicinali o prodotti necessari per l'assistenza sanitaria in un'emergenza e il trasporto per il proprio conto.
Nessun trasporto triangolare o cabotage.
Trasporto passeggeri.
I vettori RU possono continuare a condurre trasporti regolari e speciali, a condizione che siano rilasciate autorizzazioni prima della data di entrata in vigore del presente regolamento.
I regolamenti sociali e tecnici dell'UE (orario di lavoro, tempi di guida e di riposo, tachigrafi, formazione di conducenti, limitatori, cinture di sicurezza, movimento dei lavoratori e dei diritti dei passeggeri) devono essere rispettati nel corso del trasporto autorizzato di passeggeri e merci.
Per la comunicazione della Commissione:
https: / / ec.europa.eu / info / siti / info / file / brexit file / com 831 1 en act part1 v2.pdf
Per la proposta di regolamento relativo ai trasporti su strada:
https: / / ec.europa.eu / info / siti / info / file / brexit file / com 826 1 en act part1 v1.pdf